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超越神话注册_攻克发动机制造颠覆技术,涡扇15提前列装歼20?
2019-12-27 16:20:27
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超越神话注册_攻克发动机制造颠覆技术,涡扇15提前列装歼20?

超越神话注册, 歼20震撼问世以来,人们最为关注的就是其使用的航空发动机问题,什么时间能够使用上国产发动机?什么时间能够装配先进的国产航空发动机?这些都是大家最为关注的问题。前不久改进版太行发动机已经列装歼20,人们便把列装涡扇15高性能发动机当作了一个最为期待的事情。

航空发动机制造的制约因素非常多,这也是其被誉为工业皇冠上的明珠的基本原因。材料问题、工艺问题、制造问题、技术问题、经验问题等等,可以说每一个问题直接影响航空发动机的质量。有人说经验为啥那么重要,用传统工艺制造航空发动机叶片,经验就是十分关键的。

一个个叶片不是外形一样、材料一样、加工工艺一样就会在高温高压状态下呈现一样的变形与蠕变,这个就是靠经验的积累。美国航空发动机叶片看着可能也不那么完美,但这些叶片却可以在实际应用呈现较为一致的变形,从而确保航空发动机质量,这些就是经验积累的结果。

这些几十年积累的经验我们不可能还要用几十年去积累,因为时间不允许。该怎么办呢?只有通过颠覆性的制造技术弥补经验的不足,克服经验的不足。于是研发出颠覆性的制造技术,进而弥补传统制造工艺经验的不足便成为了航空发动机制造实现快速追赶甚至超越的关键。

在前期3d金属打印技术快速突破的同时,近期中国的发动机制造的另一个颠覆技术又有震撼突破。据报道,西安光机所公布了一款新的激光加工设备,这种设备看上去不起眼,但其实可以对现有的战斗机发动机叶片进行气膜式加工,精度可以提升一个数量级,也变相提高了发动机的性能。

有了3d金属打印,有了这种激光打印技术快速突破,中国就能够有效弥补传统制造工艺经验的不足,从而能够确保航空发动机叶片、涡前温度达到较高的水品。据悉美国美国的f119和f135两款发动机的发动机叶片变形一致率达到了90%以上,并且涡前温度都在1700摄氏度以上。中国涡扇15要想取得与美国航空发动机类似的性能。这些关键指标必须达标。

大家知道歼20设计的是一款第五代隐身战机,超音速巡航是其基本能力,不论是较为落后的俄制发动机还是刚刚列装的太行发动机都不能确保其具备超音速巡航能力。涡扇15如果设计指标完全实现,那么列装2台涡扇15可以让歼20的最大起飞重量超过40吨,空战重量起飞甚至可以让推重比达到1.5的级别,超音速巡航也就不再是难题。

据悉采用新技术制造的涡扇15航空发动机寿命也可以轻松突破1000小时,并且超过2000小时不再是难题,这虽然与美制航空发动机3000小时以上的寿命相比还有差距,但是只要随着材料和工艺的进一步提高,进一步提高寿命不是难题。

专家指出,新的加工技术大量应用,让经验不足对我们航空发动机研制的制约大幅减少,同时也会加快这款先进的五代航空发动机快速问世。在新的光刻机和气膜制造技术突破以后,这个问题可以得到极大的改善,精度提高的情况下,制造就不是多么复杂的事情,并且完全可以提高整个发动机的寿命和精确度,并且这种设备还有助于改造生产工艺,让我国发动机可以大规模的生产专家预计在大量颠覆性技术应用下,中国的歼20将会很快列装涡扇15这款与美俄发动机具有同等水平的先进发动机,届时歼20性能也将得到全面检验。

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